真人老虎机网址 > 真人老虎机手机版 > 2019手机娱乐平台 这台458光造出来就花了300万英镑,然而富二代们大都只买入门款

2019手机娱乐平台 这台458光造出来就花了300万英镑,然而富二代们大都只买入门款

人气:4474 发布时间:2020-01-09 13:14:43
然而法拉利458也有众多车款,数量多达十几款。法拉利458 italia于2009年法兰克福车展上推出,取代法拉利f430而成为新一代v8入门超跑。458 italia special edition是专门为中国推出的458 italia限量版车型,以限量20台来纪念法拉利进入中国二十周年。全球限量499台的法拉利458 speciale a是458 speciale的敞篷版车型,a代表“aper...

2019手机娱乐平台 这台458光造出来就花了300万英镑,然而富二代们大都只买入门款

2019手机娱乐平台,你们认识的第一个超跑品牌是什么?小编认识的第一个品牌就是法拉利,大概是在上小学6年级的时候,一台扁扁的车停在路边,喜庆的大红色,一下子就吸引了我的注意力,走近一瞧,黄底跃马盾牌标,车尾还有镀铬连体英文,“f~f~fer~ra~ri”。(应该是台f430)

如今大街上能见到的法拉利大多数都是f430的继任车型,法拉利458italia。然而法拉利458也有众多车款,数量多达十几款。它们都叫458,有什么不同呢?

法拉利458 italia于2009年法兰克福车展上推出,取代法拉利f430而成为新一代v8入门超跑。458指的是4.5升、8缸发动机,italia象征458 italia的诞生不仅是法拉利的骄傲,更是所有意大利人的荣耀。4.5l自吸v8发动机,最大马力570匹,搭配7挡双离合变速箱,百公里加速仅需3.4秒。在法拉利自己的fiorano赛道上,轻松写下与enzo同为1分25秒单圈成绩。

458 italia special edition是专门为中国推出的458 italia限量版车型,以限量20台来纪念法拉利进入中国二十周年。车身采用马可波罗红,头盖上有手工绘制的龙纹拉花,搭配喜庆的金色的轮圈,枣红色碳纤维内饰,就连方向盘上的按键也用了中文提示。

作为458的敞篷版本,458 spider采用了堪称全球最先进的折叠式硬顶,可以在14秒内完成。458 spider的排气系统也经过了小调整,提供与普通轿跑版略有不同的排气。其他相关功能还包括配备了f1 trac牵引力控制系统和高性能制动系统等。百公里加速的加速成绩只比标准版慢了0.1s,官方数据为3.5s。

法拉利458 speciale是一款以458 italia为基础,经过改进后性能得到全面提升的法拉利458车型。整车减重90kg,优化空气动力学,动力增加35匹,达到了605匹,百公里加速时间仅需3秒,最高时速为325km/h。在法拉利fiorano赛道上的记录为 1分23.5秒,只比f12 berlinetta慢0.5秒。

全球限量499台的法拉利458 speciale a是458 speciale的敞篷版车型,a代表“aperta”,在意大利语中是敞篷的意思。动力与458 speciale保持一致,最大马力605匹,百公里加速时间为3秒,最高时速慢了5km/h,为320km/h。

全球仅一辆的ferrari sp12 ec,是法拉利专为英国吉他大师埃里克·帕特里克·克莱普顿打造的专属车辆,车身的整体基于458 italia,但其设计灵感来源于512bb。这款ferrari sp12 ec外观上保持了512bb的美妙线条,动力则与458 italia一致。据说打造这台车花费了300万英镑。

法拉利pininfarina sergio是为纪念逝世的宾尼法利纳名誉主席塞尔吉奥·宾尼法利纳,而推出的限量车型,全球限量仅6台,所以它的意义也非同寻常。基于458 spider重新设计的敞篷外观,已经看不出任何458的影子了,但是在动力与458 spider一致。

458 mm speciale由一位英国车主私人定制,并仅此一台。依照客户的要求,车身采用了意大利白喷漆,中央有意大利三色旗拉花装饰。全黑的a柱设计灵感来源于1984年诞生的法拉利gto车型。动力方面则与458 speciale保持一致。

以458 italia为基础,以赛车标准进行改造的458 challenge采用了重新调教的双离合f1变速器、e-diff电子差速锁、f1-trac牵引力控制系统以及竞技级的悬挂系统,以及来自599xx的高性能brembo ccm2刹车系统、19寸轮毂和倍耐力轮胎。动力方面没有变化,但是得益于其他方面的提升,458 challenge在法拉利fiorano赛道上的记录为 1分16秒5 ,比上一代f430 challenge快了2秒。

这其实就是一台以458 italia为基础,打造的标准赛车,在规则的限制下,马力仅为464匹,但经过极致的轻量化后,这台赛车并不慢,并多次在国际大赛中获奖。

针对各种gt3赛事,法拉利打造了458 italia gt3,动力比gt2更强,马力限制在550匹,最高转速达到9000rpm。由于规则不同,法拉利458 italia gt3赛车身上加装了一系列赛车化的空气动力学套件。

以458 italia gt3为基础,推出了458 italia grand-am以用于参加美国grand-am系列赛。和gt3一样的车重。马力被限制在500匹,最高转速为8000rpm,其下压力也更小。grand-am版本的458 italia赛车也不配备牵引力控制系统与abs。

法拉利以其独特的车身颜色、优雅的造型、爆炸的性能,使其成为了许多人的dream car,虽然它注定是土豪的玩物,但作为车迷,我们还是有必要弄清它的区别。

轮到你说:如果你有60万,你会买二手法拉利还是二手evo?

百利宫安卓下载