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利来国际老牌手机登录 官方无意披露重要信息,歼20运20出现重大改动,比预测改的大的多

人气:3891 发布时间:2020-01-09 13:07:58
中航工业视频截图中航工业官方媒体平台在4月28日发布的视频显示,歼-20隐身战斗机和运-20运输机出现重大改动,从之前分析预测相比,该信息似乎来的稍早一些。不确定是中航工业故意的官泄还是意外披露,该视频为一首mv,但是其中的画面披露了运-20加油机的研制,并出现运-20加油机给歼-20隐身战机授油的画面,使用的是硬式空中加油技术。此次中航工业公开披露运-20加油机以及歼-20隐身战机硬管受油,证实...

利来国际老牌手机登录 官方无意披露重要信息,歼20运20出现重大改动,比预测改的大的多

利来国际老牌手机登录,中航工业视频截图

中航工业官方媒体平台在4月28日发布的视频显示,歼-20隐身战斗机和运-20运输机出现重大改动,从之前分析预测相比,该信息似乎来的稍早一些。

不确定是中航工业故意的官泄还是意外披露,该视频为一首mv,但是其中的画面披露了运-20加油机的研制,并出现运-20加油机给歼-20隐身战机授油的画面,使用的是硬式空中加油技术。此前公开露面的包括歼-20的受油系统应为浮锚式加油,一般称为软管加油。

硬式空中加油一般称为硬管加油,目前全球仅美国拥有这项技术。使用该技术授油的速度比软管加油的速度快3-4倍,但是对加油机的加油部件的设计要求更高。硬管加油相对软管加油来说,对战斗机飞行员的要求稍低,对加油机的操作员要求高。

中航工业视频截图

硬管加油一次性只能授油一架飞机,而软管加油可同时给3到6架飞机同时授油。毕竟同时需要给多架战机加油的现象较少,战时硬管高速加油节约较多的时间就显得重要。

此次中航工业公开披露运-20加油机以及歼-20隐身战机硬管受油,证实了中国在研或已拥有这项技术。运-20正在高速生产,此前披露的消息显示至少生产了30架,在解决了运输机的燃眉之急之后,加油机严重短缺现象也急需运-20加油机出现。

根据歼-20隐身战机披露的照片分析,其机身背部有两道明显的横杠,被认为是为硬管加油预留的授油接口,这意味着一旦运-20加油机服役,将能直接给现有的歼-20战机授油。

中航工业视频截图

美国近日发布了世界空军力量的分析称,目前中国空军战斗力位列全球第三,限制了中国空军战斗力的主要军机为运输机和加油机,这两个类型的军机即使是印度空军也比中国强大。

但是运-20将会快速的改善中国空军目前这样的尴尬局面,中航工业的视频或传递了一个这样的信息:运-20加油机或很快进入空军序列。

另外,有一个有趣的现象,硬管加油的技术虽然比软管加油更加先进授油速度更快,但是美军并没有全面使用这种技术,空军的f-35a使用的是硬管加油技术,而海军的f-35c使用的则是软管加油。(再言)